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“簡統化”腕臂將亮相第十一屆世界高鐵大會會場

為接觸網腕臂“簡統化”標準走向世界打下基礎

來源:本站原創?作者:王國良?鄭傳海?潘瑞強?時間:2020-01-15?【字體:??

1月6日,電氣化局三公司員工冒著大雪在鐵科院中心站環線改造工程現場吊裝線盤。(潘瑞強 攝)

1月10日,電氣化局三公司員工聯合多家施工企業項目員工在鐵科院中心站改造工程現場緊張施工作業。(潘瑞強 攝)

鐵科院中心站內,已經安裝畢竟的部分簡統化腕臂,整齊地屹立在車站上空。(潘瑞強 攝)

1月11日,第十一屆世界高鐵大會項目工程之一的中國鐵科院中心站環線改造工程,由電氣化局三公司聯合軌道交通器材公司設計生產的接觸網“簡統化”腕臂安裝完畢。

據項目技術負責人介紹,所謂“簡統化”腕臂,是相對傳統的接觸網零部件而言。進行優化改進和集成后,由原來的七種縮減到現在的四種,規格型號由我國和德國、日本、法國等其它國家生產的各種式樣,到統一按照一個設計標準生產零部件。從設計、生產,到安裝,真正實現簡單化和標準化。

以承力索座為例,原來由8套緊固件組成,實行“簡統化”后由3套緊固件組成。通過重新集成組合的簡統化接觸網,從根本上根治了過去的吊弦線夾垂直破壞與磨損、定位器表面橫向裂紋、止動墊圈容易損壞等“傷病”,高鐵運營的穩定性進一步提高,投入運行使用后檢修率也將大大降低。

這種新型集成型腕臂零部件,由原來要在兩根腕臂管上安裝6個零部件,減少到現在只需安裝3個(正定位需要安裝4個)就夠了,零配件減少了42%。“原來,預配一組腕臂需要10分鐘,現在只需要5分鐘就可以了。實行‘簡統化’后,腕臂預配效率提高了50% 。”預配中心相關負責人表示。

由于簡統化腕臂零配件集成度的提高,錯一個數據就錯一組腕臂,所以,無論是測量、計算,還是腕臂預配,每一個環節都必須一絲不茍,精益求精。在中國鐵科院中心站環線改造工程現場,電氣化局三公司與設計院聯合,采用技術員測量、設計院計算、項目部預配車間預配。經過實地測量,安裝后的腕臂合格率達100%,與原來的鋁合金壓管腕臂相比,一次合格率提高了20%。

據悉,第十一屆世界高鐵大會將于2020年6月30日-7月3日在北京國家鐵道試驗中心舉行,屆時將邀請有關國際鐵路組織、各國政府鐵路管理高層官員、全球大型鐵路企業管理者、高速鐵路領域技術與管理專家、學者等業內權威人士參會,入會的專家學者將對高速鐵路規劃、建設、技術裝備、運營管理、安全等領域最新技術及成果開展深入討論和交流,從而推動世界智能高速鐵路的發展。


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