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“攀西動車第一站”
——成昆鐵路攀枝花南站正式通車

來源:本站原創?作者:馬昌遠??時間:2020-01-14?【字體:??

1月9日上午9時,成昆鐵路擴能改造工程攀枝花南至昆明動車開通儀式在攀枝花南站舉行,標志著由中鐵建設西南公司承建的“攀西動車第一站”正式開通啟用。

成昆鐵路擴能改造工程是國家“八縱八橫”鐵路網中京昆通道的重要組成部分,建設標準為Ⅰ級雙線,全線里程約860公里,設計時速每小時160千米,采取分段施工方式進行。攀枝花至昆明段的開通結束了攀枝花不通動車的歷史,實現了與滇中城市群兩小時經濟圈的目標,對攀西地區深化南向開放合作、促進沿線城鎮化發展、提高沿線旅游資源整合具有重要意義。

凤凰体彩APP攀枝花南站位于攀枝花市仁和區,是目前攀西地區規模最大的現代化立體交通樞紐,該站采用線側下式站型,4臺12線,站房面積7999.2㎡,旅客最高集聚人數可達2500人。

工程自2018年8月開工建設以來,中鐵建設西南公司以“高起點、高質量、高標準”為目標,先后克服無工作面、主站房區域臨設拆遷、房屋定位變更、材料供應緊缺等困難,采取“見縫插針”的理念,制定專項的施工方案,倒排工期,開展勞動競賽活動,在確保安全和質量的前提下爭分奪秒搶抓工期,確保了攀枝花南站比合同工期提前4個月具備開通條件。

木棉綻放半天中,碧江瀲滟花映紅。公司按照“一站一景、一處一景”的設計理念,編制了攀枝花南站內部裝修方案,以現代建筑的藝術手法,融入了“三線建設創造百里鋼城”的歷史文化元素,展現出木棉花開、兩江交匯的城市圖騰印象,彰顯了攀枝花“陽光花城”“鋼鐵之都”的魅力。

凤凰体彩APP站房外形恢弘大氣,極具深沉厚重的鋼鐵情懷,懸挑屋頂融入了民居的建筑特色,石材墻面象征這金沙江畔壁立千仞的山體。干掛石材、鋁扣板、玻璃窗欞既豐富了立面效果,又增強了立體鏤空感覺,展現出別致的線條美,幕墻和柱身表現鋼鐵構件的工業特征,屋檐下方的柱頭構件則猶如一朵朵木棉花。站臺雨棚管線全部采用暗埋方式進行敷設,雨棚滴水線隨主體結構一次澆筑成型,平整光潔、色澤一致、線條感十足。圍墻壁畫端莊典雅,實現了美術與文化的完美契合,成為一道亮麗的風景線,當地群眾紛紛豎起了大拇指。

攀枝花南站工程實景

攀枝花南站候車大廳實景

攀枝花南站幕墻局部實景

攀枝花南站站臺實景

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