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錢江隧道獲“建國70周年公路交通勘察設計經典工程”榮譽

來源:本站原創?作者:鐘南亞?魯志鵬??時間:2019-09-18?【字體:??

9月17日,在南京召開的中國公路勘察設計經典工程技術交流會議上,鐵四院主持設計的錢江隧道獲得“建國70周年公路交通勘察設計經典工程”殊榮,再次擦亮了鐵四院隧道專業的金字招牌。

錢江隧道是錢江通道及接線工程的關鍵控制性工程,南連杭州蕭山,北接嘉興海寧,隧道截彎取直,向北延伸與滬杭高速公路連接,向南延伸與杭甬高速相溝通。錢江隧道的建設改變了從蕭山至錢江以北需從杭州繞行的狀況,是促進杭州與長三角其他城市之間聯系的最快捷通道,對加快發展環杭州灣產業帶,加強錢塘江南北兩岸各重要城市的相互聯系和經濟往來,推動長三角一體化進程具有重要的意義。

凤凰体彩APP“八月十八潮,壯觀天下無”。這是北宋大詩人蘇東坡詠贊錢塘秋潮的千古名句。千百年來,錢塘江以其奇特卓絕的江潮,不知傾倒了多少游人看客。錢江通道及接線工程因北岸臨近觀潮勝地——鹽官鎮,為了保護錢江涌潮的自然奇觀,鐵四院的設計者提出了隧道過江方案。

錢江隧道采用盾構法施工,雙管六車道,隧道外徑15.0米,是世界上已經建成的直徑最大的盾構法隧道之一,隧道總投資約35.51億元。隧道設計行車速度為每小時80公里,全長4450米,其中盾構段長3245米。

作為一座特大越江公路隧道,錢江隧道是世界上已經建成的直徑最大的盾構法隧道之一,工程位于錢江強涌潮河段,結構受力及防水受到涌潮及潮汐影響較大,其設計難度之大、工程難點之突出,實屬業內尚未遇見過的難題。

面對困難和挑戰,鐵四院專家團隊提出了超大直徑盾構隧道管片結構及防水設計、高涌潮及潮汐條件下開挖面穩定及隧道縱向變形控制、盾構段立體化平行作業等合理可靠的設計方案,并創造了多個“首次”設計:

凤凰体彩APP首次在強涌潮河段修建水下隧道,系統開展了涌潮對施工和結構安全的影響研究,提出了結構設計和施工中應采取的措施,得出了涌潮對施工與運營安全影響可控的結論;

首次在國內對超大直徑盾構管片從施工到運營全過程受力進行實測,得出了管片拼裝精度是影響結構內力大小和局部應力大小的重要因素的結論,為施工安全控制與管片結構局部應力控制提供了依據,保證了隧道施工及運營期的安全;

首次設計使用隧道疏散救援系統,在隧道中采用消火栓系統、泡沫-水霧聯動滅火系統、以及火災自動報警系統,設置隧道管理中心內配備急救、檢修等特種車輛。

錢江隧道多項技術的運用,完美實現了功能實用性和安全性的統一,對今后同類工程的建設具有較強的指導和借鑒意義。

 

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