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十五局城建公司錫通高速項目奮戰三年榮譽滿載

來源:本站原創?作者:趙向國?馬俊麗?鄧凱?時間:2019-11-07?【字體:??

錫通高速長江南引橋

11月4日下午,江蘇省交通工程建設局“決戰決勝一百天 奮力奪取海啟、錫通高速公路建設全面勝利”勞動競賽表彰大會在南通市舉辦,十五局城建公司錫通高速項目榮獲2016-2019年度優秀集體獎。

錫通高速項目主線全長32.035公里,是江蘇省省廳直管項目,也是江蘇省規劃“五縱九橫五聯”高速公路網和過江通道中的重要組成部分,其建設對促進長三角地區一體化發展,策應沿江、沿海開發,完善高速公路網絡,充分發揮過江通道綜合效益,促進經濟社會協調發展等均具有十分重要的意義。由該公司負責施工的錫通過江通道ZJG3標為錫通高速長江大橋南引橋工程,全線長3.119公里,是全線重點控制工程。該橋共分71跨,最深樁基90米,最高墩柱74米,T梁架設縱坡為2.5%,高度從18.1米逐漸遞增至77.5米,深樁基、高墩柱群、大落差架梁施工是項目建設的最大亮點與難點。

凤凰体彩APP自2016年8月份進場以來,該項目先后克服征地拆遷難、協調難、物資材料供給緊張諸多難題,以三場標準化建設樹亮點、以快速施工展實力、以實干贏口碑,全方位推動施工可控有序進行。特別是2017年之后,伴隨著樁基施工、墩柱施工、T梁預架的同時展開,該項目面臨鋼筋暴漲、砂石料供給緊張、資金短缺、工期緊、施工難度大等問題。在該項目負責王繼東為首的項目班子帶領下,他們統一思想,凝心聚力,以干好現場保市場為己任,以加快進度創產值為突破口,踩準業主施工節點,頂住壓力,咬緊牙關,通過整合資源、優化施工、埋頭實干、大力開展勞動競賽活動等,先后克服了復雜地質深樁基施工、高墩柱群施工、跨沿江公路剛構施工、50米T梁運架、與滬通長江大橋合龍段邊跨平移等多項技術難題,不斷掀起施工高潮,日混凝土施工突破3000立方,工程建設捷報頻傳。2017年8月10日,樁基施工全部完成;2018年7月13日,142個承臺施工全部完成;2018年12月14日,跨沿江公路連續剛構成功合龍;2019年1月18日,下部結構全部完成;2019年6月3日,錫通高速南引橋與滬通長江公鐵大橋順利合龍;2019年7月8日,大橋主體結構順利完工;2019年9月25日,順利交工驗收,為錫通高速公路提前3個月通車奠定了堅實的基礎。

回顧3年間:

該項目三場標準化建設和施工標準化引領江蘇省高速公路建設,成為全線的標桿,江蘇省交建局領導、江蘇省在建高速指揮部、兄弟單位多次蒞臨項目觀摩學習,受到當地媒體的青睞和社會的好評。

該項目以“品質錫通”為引領,開啟施工新理念,專注匠心打造品質工程,墩柱施工、T梁預制、剛構施工和橋面鋪裝等首件產品均獲得業主樣板工程,為錫通高速申報省優、國優工程奠定了堅實基礎。

該項目以加快施工進度為創效,積極開展勞動競賽活動。3年來,在業主開展的7個階段勞動競賽活動中,該項目七戰七捷,6次榮獲一等獎,1次榮獲二等。特別是在2019年第六、七階段勞動競賽活動中,該項目榮獲獎金221。65萬元,再刷新紀錄。3年間,該項目在全額拿回優質優價基金1170。6007萬元的同時,額外獲得業主勞動競賽獎金累計1100萬元。

該項目以干好現場保市場為己任,3年間積極維護企業在江蘇公路市場的信用評價工作,在2019年第一季度、第二季信用評價考核中連續獲A。

該項目以實干贏口碑,3年間項目部、員工榮譽滿載,獲得業主各種獎牌和證書50余項,獲得獎勵達100人次。

2019年是錫通高速建設的決戰之年,伴隨著高速的通車,為3年奮戰畫上了圓滿的句號。在江蘇省交通工程建設局舉辦的“決戰決勝一百天 奮力奪取海啟錫通高速公路建設全面勝利”勞動競賽表彰大會上,除了該項目獲得2016-2019年度優秀集體獎外,該項目負責人王繼東、總工李曉坤等11人榮獲優秀個人獎,2個班組榮獲優秀班組稱呼。

眼下,伴隨著竣工資料的移交結束,該項目廣大員工將再次轉戰南北,踏上新的征程,留下的是張家港的新地標,一道亮麗的風景線。


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