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“小技改”筑就“降能減排”環保路

來源:本站原創?作者:李燕語??時間:2018-12-29?【字體:??

長城腳下,一條連接北京城區和延慶縣的高速公路剛剛鋪筑完成,在蒼茫的群山中,它像一條銀色的綢帶,正在以嶄新的姿態迎接12月28日的通車,成為首都的“新動脈”。

由十四局一公司承建的北京興延高速路面2標項目,是北京市延慶區2019年(A1級)世界園藝博覽會和2022年冬奧會重點配套工程,建成后形成北京市區至延慶第二高速通道,京藏高速公路的復線高速,大大緩解京藏高速車流壓力。該公司專注路面專業化施工,采用新技術、新工藝、新材料、新設備,提高施工技術和質量。針對環保減排的要求,該項目自主研發了隧道溫拌阻燃瀝青混合料技術,并成立了“溫拌阻燃瀝青路面”隧道施工科研小組。

“降溫”減耗縮成本。目前在我國,大多數瀝青路面施工過程采用的都是熱拌瀝青混合料技術,需要將瀝青加熱至165℃左右,才能獲得較好的攤鋪效果和路用性能。但高溫拌合的過程必將消耗大量油料,生產成本隨之增加。溫拌阻燃瀝青混合料技術加入了“溫拌劑”,瀝青在120℃儲存和拌合便能維持較好的性能,溫度降低45℃,從而對能耗相對較低,節省大量加熱油料,更延長了機器的使用壽命。

“抑煙防火”保安全。瀝青揮發大量有害氣體,對空氣造成污染。興延項目線路上橋、隧占有比重較大,21.7公里的線路長度,橋隧比占82.9%,4座隧道具有空間封閉狹長的特性,內部煙霧不易排出,瀝青燃燒產生大量有害氣體對施工人員的安全造成威脅。溫拌劑使碾壓過程中溫度維持在120℃左右 ,阻燃劑的加入可以在最大程度上抑煙防火,降低瀝青煙和有毒氣體對人體的傷害,保證了隧道攤鋪施工人員的安全。

冬季施工“抓”節點。該項目建設工期為一年,時間緊任務重,抓住冬季施工的沖刺階段尤為重要。瀝青溫度降低近45℃,混合料與室外環境溫差減小,便可延長施工季節及日施工時間,即使在北方地區寒冷的冬季,碾壓的性能也不會發生變化,攤鋪工作照常進行。

考慮到北京地區環保的重要性,該項目最終在全線瀝青攤鋪過程使用此技術,為建設“綠色”冬奧,“綠色”首都保駕護航。


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